Archív značky pro: EU

DOLLAR DOOMSDAY: Globální odklon od eura a dolaru se zrychluje

Celý článek si můžete poslechnout v audio verzi zde:

 

5.10.2023   Ethan Huff

Ekonomická situace ve Spojených státech i v Evropské unii (EU) se v posledních týdnech natolik zhoršila , že i mocnosti přiznávají, že situace vypadá mnohem ošklivě, než „experti“ dříve varovali.

Podle údajů SWIFT, globální služby zasílání zpráv pro hotovostní transakce, se používání eura za posledních devět měsíců zhroutilo . Její podíl na transakcích klesl z lednových 38 procent na ubohých 23,2 procenta na konci srpna, což je nejnižší úroveň za posledních 12 let.

Nyní se uznává, že Evropa je více než pravděpodobně již v recesi. A na základě starých standardů výpočtu recese jsou v recesi také USA – a míří k velké depresi , která bude mnohem horší než ta první.

Všechny zisky, které euro dosáhlo od prosince 2022 do července 2023, jsou nyní ztraceny. A od poloviny července ztratila společná měna vůči dolaru dalších osm procent – ​​a pokud jde o pokračující pokles, pravděpodobně teprve začíná.

(Související: V srpnu Indie a Spojené arabské emiráty [SAE] dokončily svůj první prodej ropy bez dolaru spíše v rupiích než v petrodolarech.)

Globální ekonomika se zastavuje, protože inflace stále stoupá

 

Na základě nových standardů se očekává, že USA v roce 2024 „oficiálně“ vstoupí do recese, protože si vyberou svou daň dopady zpřísnění měnové politiky. Někteří věří, že dolar se během zimních měsíců udrží zhruba stabilní, než příští rok spadne z útesu.

Stejně špatně, jako jsou na tom USA právě teď ekonomicky, je na tom eurozóna údajně mnohem hůř. Tam růstová dynamika klesá nejrychlejším tempem, zatímco americká ekonomika zdánlivě magicky dál „zasekává“.

Ztráta pracovních míst v továrnách v celé Evropě narůstá, protože nové objednávky klesají a podnikatelská důvěra se zhoršuje. Zpráva HCOB PMI v eurozóně ve své 26leté historii nikdy nezaznamenala tak závažný pokles objednávek nových produktů v celé Evropě.

Evropský automobilový sektor se rovněž potýká s problémy a lídři EU zahájili vlastní vyšetřování nezákonných státních dotací v čínském automobilovém sektoru. Co se stane s budoucími obchodními vztahy mezi EU a Čínou, se teprve uvidí.

„Nakonec se domníváme, že nejpravděpodobnějším scénářem je vyjednané urovnání, které by buď vyústilo v určitá ochranná opatření a/nebo by znamenalo dohodu o čínských investicích v Evropě buď v automobilovém nebo bateriovém sektoru,“ uvedl Zero . Živý plot .

Evropská komise říká, že také posoudí rizika čtyř kritických technologií: polovodičů, umělé inteligence, kvantových technologií a biotechnologií, jako jsou vakcíny a sekvenování genomu. Cílem je zajistit, aby tyto technologie nebyly „vyzbrojovány zeměmi, které nejsou v souladu s jejími hodnotami“.

Poprvé od dubna také došlo ke zrychlení tempa inflace u nás i v zahraničí. Rovněž došlo k výraznému nárůstu cen energií, zejména během měsíce září.

„Může být zapotřebí nějaké další zpřísnění měnové politiky, aby se zajistilo, že se inflace vrátí k cíli v rozumném časovém rámci, ale to bude i nadále záviset na datech a vyvíjejícím se hodnocení rizik,“ stojí v prohlášení Reserve Bank of Australia (RBA). vedoucí Michelle Bullock o tamní zoufalé situaci.

Celkově vzato je globální ekonomické klima čím dál tím ošklivější, jak se blíží pád z útesu, aby se už nikdy nevrátil k tomu, co bylo.

Konec západní dominance nad světovými záležitostmi je nyní v nedohlednu. Více se dozvíte na Collapse.news .

Zdroje pro tento článek zahrnují:

 

ZeroHedge.com

Newstarget.com

 

ZDROJ:https://www.naturalnews.com/2023-10-05-global-shift-away-euros-dollars-accelerating.html

 

Děkujeme za vaši podporu našeho zpravodajství, podpořit nás můžete ZDE:
Transparentní účet: 115-4977920247/0100
Důvěrný účet: 107-1458980287/0100
„Na Kafe“ : 27-1664400247/0100
Další zajímavé články najdete ZDE:
E-mail: podpora.volnyblog@protonmail.com

„Boj o moc.“ V Evropě propukl skandál s von der Leyenovou

Spiegel: Michel a von der Leyen se hádali kvůli slovům o vstupu Ukrajiny do EU

 

MOSKVA, 6. října – RIA Novosti. Šéf Evropské rady Charles Michel a předsedkyně EK Ursula von der Leyenová uspořádali podle materiálu Spiegel nepřítomnou šarvátku kvůli Ukrajině a boji o moc v EU .

„V rozhovoru pro Spiegel Charles Michel kritizoval zahraničněpolitické iniciativy Ursuly von der Leyenové. Evropská komise reagovala rozzlobeně a podrážděně prohlášeními o brzkém přistoupení Ukrajiny,“ uvedl materiál.

Již dříve Michel řekl německým novinářům, že Ukrajina , pokud budou splněny všechny požadované podmínky, může vstoupit do Evropské unie v roce 2030. Ve stejném rozhovoru obvinil Ursulu von der Leyenovou z překračování svých zahraničněpolitických pravomocí. Mluvčí Evropské komise Arianna Podesta obvinění odmítla.
Článek říká, že sám Michel překračuje svou autoritu tím, že nabízí Ukrajině vyhlídky na vstup do EU do roku 2030.
„V minulosti už mezi von der Leyenovou a Michelem probíhal poněkud zvláštní boj o moc. Konflikt je stále znovu zřejmý, zejména v zahraniční politice,“ uzavřeli novináři.
Předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyen v září vyjádřila přesvědčení, že Evropská unie bude moci pokračovat ve svých úspěšných aktivitách v rozšířeném formátu, a označila vstup nových členů do EU za „nejlepší investici do míru“. bezpečnost a prosperitu pro celý kontinent.“ Žádné konkrétní termíny rozšíření Evropské unie a přijetí Ukrajiny do ní však neuvedla.
Děkujeme za vaši podporu našeho zpravodajství, podpořit nás můžete ZDE:
Transparentní účet: 115-4977920247/0100
Důvěrný účet: 107-1458980287/0100
„Na Kafe“ : 27-1664400247/0100
Další zajímavé články najdete ZDE:
E-mail: podpora.volnyblog@protonmail.com

Právník vytvořil aktualizovaný seznam 45 nejhorších šarží genových injekcí

30.9.2023 

 

Jak již víte, tak v Německu se aktuálně rozbíhá mnoho procesů, přičemž žaloby těžce poškozených obětí genových injekcí nebo příbuzných zesnulých mají jen minimální šanci na úspěch.

Právník, který hájí oběti těchto takzvaných „vakcín“ zjistil, že takřka všem byla aplikována některá z nejhorších šarží, z nichž se poněkud nadměrný počet dostal právě do Německa.

Ovšem distribuce probíhala v rámci EU (některé stejné smrtelné šarže aplikované v Německu zjistili i v Dánsku), takže je celkem možné, že se objevily také u nás.

Je třeba si také uvědomit, že jen velmi málo lidí spojilo případné zdravotní problémy či náhlé úmrtí svého blízkého s genovou injekcí. 90% lidí věří mainstreamu, který tvrdí, že takzvané „vakcíny“ chrání životy.

Každý, kdo utrpěl poškození takzvanou vakcínou (nebo náhle onemocněl či jeho blízký náhle zemřel), by si měl zkontrolovat číslo šarže. Německý právník Tobias Ulbrich, který zastupuje nespočet obětí vakcín, vidí ve své praxi potvrzení, že největší škody způsobuje tento omezený počet šarží.

Ze svých dat sestavil seznam nejnebezpečnějších čísel šarží. Jedná se o vakcíny Pfizer a Moderna. Protože byly distribuovány na území EU, mohly se objevit i u nás:

Nejnebezpečnější čísla šarží (Pfizer):

První injekce:

EX8679
1D020A
FC3095
EX35997
ABV3374
EW8904

Druhá dávka:

FE6975
SCUE19
FE7011
SCTN4
FE9174
FD7958
EX8679
1D020A
1D015A

Nejnebezpečnější čísla šarží (Moderna):

První injekce

3003603
3004500
042G21A
3003183
214007
3002620

Druhá dávka

214008
000114A
000136
216044
300423
000124A
000128A
000077A
2140121
000132A

Třetí dávka

000086A
216C454
3004954
000124A
000125A
000128A
045G21A
3004951
000106A
000114A

Děkujeme za vaši podporu našeho zpravodajství, podpořit nás můžete ZDE:
Transparentní účet: 115-4977920247/0100
Důvěrný účet: 107-1458980287/0100
„Na Kafe“ : 27-1664400247/0100
Další zajímavé články najdete ZDE:
E-mail: podpora.volnyblog@protonmail.com

První německá firma se otevřeně postavila proti nařizování elektromobilů, podává žalobu, aby EU zastavila

Celý článek si můžete poslechnout v audio verzi zde:

 

24.9.2023  Petr Miler

Bylo zřejmě jen otázkou času, než někomu s tímto nesmyslem dojde trpělivost a obrátí se proti němu všemi myslitelnými prostředky. Lühmann Group v podstatě jen bez uzardění křičí, že císař je nahý, nic jiného.

 

V poslední době skoro neuběhne den, abychom nekritizovali nápad EU a některých dalších institucí zakázat k určitému datu prodej jiných než elektrických aut. Není obvykle definován přímo takto, pokud ale na jedné straně řeknete, že nové vozy prodávané od určité chvíle musí mít nulové emise CO2 a současně dodáte, že jen a pouze elektřina vzniká mávnutím kouzelného proutku bez jakýchkoli vstupů, výsledkem je výše zmíněné.

Nevidíme jediný racionální důvod, proč by toto mělo být správnou cestou, proč by ve výsledku mělo znamenat cokoli jiného než nastoupení trajektorie s koncovou stanicí „Zkáza”. Je absurdní vybírat konkrétní technologii řešení čehokoli politickou silou a naprosto uzavírat cestu k jakýmkoli alternativám, které by se mohly ukázat efektivnějšími. Lidé to vesměs chápou a protestují. A za normálních okolností by to měly být ještě více automobilové firmy, které udělají totéž. Jenže dělají to jen zřídka.

Standardem se stalo nejen tiše souhlasit, ale vesele hýkat nad tím, co skvělého EU vymyslela a jí stanovené cíle plnit aspoň na 110 %. Nejlépe za současného podepisování žádosti o dotaci v rámci „operačního programu Zelená zelené, projekt přemalování výrobních hal nazeleno”. Je to sice k ničemu, ale peníze tečou, tak proč si dělat starosti s čímkoli jiným?

Kdy přesně automobilové firmy došly k závěru, že skvělou budoucnost jim zajistí objímání se s politiky v průběhu totální ignorace technické i ekonomické reality a přání vlastních zákazníků, nemáme tušení, ale dělají to, dnes už velmi nepokrytě. Výjimky se najdou, z velkých automobilek pravidelně přichází se svými pochybovačnými poznámkami zejména BMW a Toyota, ani tyto firmy ale obvykle nejdou otevřeně proti EU. A v Německu vůbec není zvykem nedržet krok. O to více může překvapit nejnovější dění.

Německý Welt informuje, že se první významná německá automobilová firma otevřeně postavila proti záměrům EU a chce její kroky zvrátit soudní cestou. Jde o Lühmann Group, která si nepřeje, aby bylo jakoukoli cestou uzákoněno, že všechna nově registrovaná auta od roku 2035 musí být tzv. bezemisní. „Zní pěkně povolit jen auta bez emisí,“ řekl k věci Lorenz Kiene, šéf Lühmann Group, jenže to je tak všechno. Podle něj jsou tyto plány „řízeny ideologií, nikoli fakty“ a draze povedou jen k jinému než kýženému výsledku.

Lühmann Group v podstatě neříká nic převratného, překvapivé je „jen“ to, že známé argumenty překládá ze své pozice. Firma konstatuje, že plánovaný zákaz spalovacích motorů je nesmyslný hlavně tím, že EU považuje za bezemisní pouze ty vozy, které nevypouštějí žádné výfukové plyny. „Nemá smysl měřit pouze emise ve výfuku,“ říká dále Kiene. Místo toho by měly být sledovány emise CO2 „během celého životního cyklu vozidla“.

Přesně to ale EU dělat nechce, neboť se nadále tváří, že auta spotřebovávající libovolné množství libovolné elektřiny mají nulové emise, zatímco auta spotřebovávající libovolné množství libovolného paliva, čisté nejsou. Možná si nyní říkáte, že Brusel dal na jaře pod tlakem Německa zelenou použití tzv. syntetických paliv, podle agentury Reuters už ale teď spřádá plány, jak tomu fakticky zamezit. Podle EU by výrobci nových spalovacích aut prodávaných v EU po roce 2035 museli zajistit, že budou spalovat syntetická paliva nepřímo generující zcela nulové emise CO2.

Něco takového ale reálně nejde. „Stoprocentní snížení emisí je prakticky nemožné,“ uvedl v pátek v prohlášení k věci výkonný ředitel průmyslové skupiny eFuel Alliance Ralf Diemer. Současně ale správně dodal, že stejně nemožné je vyrobit se zcela nulovými emisemi CO2 elektřinu a EU se dokonce tváří, že se to děje už dnes. Nic takového ale nejde, ani v přehledu Electricity Maps nenajdete jedinou zemi světa, kde by výroba elektřiny probíhala s nulovými emisemi – neděje se to ani v Norsku, nikde. Prostě to nejde, u syntetických paliv to najednou jít má?

Přístup Unie tedy jen potvrzuje, jak si na spalovací motory „zasedla” a využívá i těch nejabsurdnějších cest, aby je zlikvidovala. Popsaný záměr je totiž mnohem přísnější než pravidla pro nízkouhlíkové energetické zdroje platící v jiných oblastech, pro která EU definuje podobná pravidla. Země mohou například používat určitá paliva ke splnění obdobným cílů, pokud dosáhnou 70% úspory emisí. A tady má jít o 100 % a nejede přes to vlak?

I proto Lühmann Group chce, aby nic takového nemohlo platit jako ryze ideologické, technicky a ekonomicky neopodstatněné rozhodnutí v žádné podobě. Novou doktrínu žaluje zatím u německých soudů, které mohou znemožnit její implementaci v Německu a tím ji fakticky zlomit vaz v celé Evropě. Počkejme si na další vývoj, už snaha dále netolerovat podobné nesmyslné snahy v jakékoli podobě si ale u firmy působící v automobilovém sektoru zaslouží respekt.

ZDROJ:https://www.autoforum.cz/predstaveni/prvni-nemecka-firma-se-otevrene-postavila-proti-narizovani-elektromobilu-podava-zalobu-aby-toho-eu-nechala/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu&fbclid=IwAR2EqDf6TksqUgmN4g974n8IdDjXTjLvUGIKwnWc0xrczElPEshHcBhkJK4#dop_ab_variant=1160330&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box

 

Děkujeme za vaši podporu našeho zpravodajství, podpořit nás můžete ZDE:
Transparentní účet: 115-4977920247/0100
Důvěrný účet: 107-1458980287/0100
„Na Kafe“ : 27-1664400247/0100
Další zajímavé články najdete ZDE:
E-mail: podpora.volnyblog@protonmail.com

Putin zase všechny přelstil, a tajně skoupil většinu evropských námořních tankerů na přepravu ropy. Teď se hloupým Eurokratům směje!

Celý článek si můžete poslechnout v audio verzi zde:

 

18.9.2023

Nejlepší američtí vojensko-političtí analytici o Putinovi rádi říkají, že klíčem k jeho pochopení, je hledět na něj jako na špičkového šachistu, který nepřemýšlí o několik desítek tahů dopředu, ale o několik šachových partií napřed. A před pár dny se opět potvrdilo, že tomu tak je.

Rafinovaný Putin, jak se zjistilo minulý týden, už od začátku loňského roku, po celém světě skupoval nové a staré tankery na přepravu ropy. Nejprve Putin založil 894 námořních přepravních společností specializovaných na přepravu ropy, které sídlí po celém světě, a takřka se nedá dokázat, komu vlastně patří.

Zároveň začal Putin po celém světě skupovat všechny vyrobené tankery velikostních tříd  SuezMax a AfraMax, které se pro svou menší velikost používají takřka výlučně v Evropských, Ruských a Afrických přístavech, a bez kterých není možné zásobovat EU ropou přes Suezský průplav. Putin na cenách tankerů neškudlil, a každý přepravce ropy si hned spočítal, že s Putinem k němu přišel kšeft století! Například řecký prodejce tankeru třídy AfraMax, který jej před 8 lety koupil za 12 milionů dolarů, jej Putinovi letos střelil za 35 milionů, a ještě si rval vlasy, když zjistil, že Putin se nerozpakuje platit i víc! Putin jen v Řecku loni nakoupil 125 námořních tankerů za 4 miliardy dolarů, a letos už dalších 97! Podle specializovaných společností Putin pro své tajné námořní operace s ropou nakoupil od začátku války v Řecku 290 tankerů, v Číně 221, a další stovky po celém světě. Čísla obvyklých ročních prodejů těchto tankerů za poslední desetiletí dokazují, že počty prodaných používaných tankerů loni vzrostly o dvojnásobek! Putin prý tak už ovládá až 25% námořního trhu s ropou v kategorii malých tankerů SuezMax a AfraMax!

Západním analytikům se podařilo malou část těchto Putinových tajných námořních přeprav ropy už odhalit. Množství takto Putinem na černo, proti sankcím, rozvážené ropy je astronomické, a jen v minulém čtvrtletí dosáhlo 35 milionů barelů. Pro srovnání, jedná se o polovinu těžby vší ropy ve Venezuele, za stejné období. A Venezuela je 22 největší těžař ropy na světě!

Co je na odhalených Putinových tajných námořních přepravách ropy nejzajímavější?

  • 45% všech těchto tajných přeprav Putinovy ropy bylo od dubna do července organizováno a pojištěno specializovanými anglickými společnostmi v Londýně! (Odkaz)
  • Do tajných převozů ruské ropy se neváhali zapojit ani Dánové. Jejich mamutí globální logistická společnost Maersk vozila ruskou ropu tajně do Španělska! (Odkaz)
  • Ani Řekové nezůstali pozadu, a jejich zbylé tankery, které neprodali Putinovi, rozvážely embargovanou ruskou ropu jako o život! (Odkaz)
  • I turecký Erdogan, známý, že nevynechá jedinou příležitost, aby Turkům vydělal nějaký ten dolar navíc, a napálil přitom EU. Se letos rychle rozkoukal, a nechal také nakoupit pár předražených řeckých tankerů, a začal s nimi převážet ruskou ropu z černomořských přístavů do Evropy! (Odkaz)
  • Pohádkové zisky obchodníků obcházejících evropské i americké sankce na Rusko jsou tak obrovské, že se Dubaji, i Hong-Kongu, kde se většina Gosudarových tajných obchodů sjednává a proplácí, začalo říkat “Nová Ženeva”, protože švýcarská metropole a její bankéři byli známí tím, že si od začátku druhé světové války do konce studené války nahrabali na tajných obchodech všech znepřátelených stran neuvěřitelné bohatství! (Odkaz)
  • Odkud se berou miliardy dolarů zisků do kapes Putinovým tajným rejdařům v Londýně, Athénách, Istanbulu, Dubaji a Hong-Kongu, je jasné jako facka – z kapes prostých Evropanů! Díky sankcím na ruskou ropu ji rafinerie v EU nesmějí nakupovat. Jen Indie letos vydělala miliardy dolarů na dovozu milionů barelů embargované ruské ropy do svých rafinerií. V nich se ruská ropa při rafinaci změní na indickou naftu, benzín a oleje, a ty se odvezou tankery do Evropy. Evropané platí jako mourovatí, protože si nesmí, až na malé a dočasné výjimky kupovat levnou ruskou ropu, ani ruské produkty z ní. Evropané chudnou, Rusové, Indové, Arabové, Číňané a Západní Globalisté a finančníci bohatnou! Sankce na Rusko, tak jsou vlastně jen sankcemi na obyčejné Evropany!

A bude hůř, včera bruselská Ursula, italská Georgie, a švédská Ylwa, provedly společnou inspekci masy nelegálních imigrantů na ostrově Lampedusa. Inspekce měla typicky potěmkinovský průběh:

  1. Nejdřív se po trase krátké inspekce muselo důkladně uklidit, aby média neukazovala na fotkách se třemi nejvlivnějšími pro-imigračními političkami současné Evropy děsivý bordel a hory odpadků, kterými nelegální imigranti celý přístav, kde probíhala inspekce, proměnili v jednu velkou skládku odpadků.
  2. Potom, aby se všechny tři Eurokratky dostaly auty do přístavu, bylo třeba rozehnat místní starousedlíky, kteří se je blokádou snažili donutit k diskusi o důsledcích jimi vyvolané nelegální imigrace!
  3. A nakonec, v přístavu, začaly všechny tři návštěvnice sborem do připravených kamer halekat pomatená hesla, jak se chystají nelegální imigraci 6000 Afričanů denně zastavit!

Co milé dámy včera na ostrově Lampedusa vytroubily do světa, vejde do dějin:

  1. K zastavení ilegální imigrace do Evropy vede jediná cesta. A to vytvořit masivní koridory pro legální imigraci do EvropyA ty rychle vytvoříme, abychom přelstily pašeráky!  (Viz bod 8 vyhlášení.) Každý normálně myslící člověk snadno pochopí, že legální imigrant – se musí vyznačovat vzděláním, znalostí jazyka, čistým trestním rejstříkem, chutí pracovat, a nesmí být vážně duševně nemocen, aby znásilňoval a vraždil, a měl by pocházet z “nebezpečné země”. Protože značná část ilegálních imigrantů některou z těchto podmínek evidentně nesplňuje, protože se je chystá Ursula vyhostit, je zřejmé, že ilegální imigraci opatření z Lampedusy nejen nesníží, ale jen otevře brány pro další masu legálních imigrantů, kteří zavalí Evropu! Byty tak budou ještě dražší, a dětí se bude rodit ještě méně! Podle této statistiky je zřejmé, že jediná země v Evropě, která dosahuje přirozené reprodukce obyvatel plozením, je země milionářů Monako! Všechny ostatní země EU se od vyhlášení sankcí, způsobení drahoty, a od začátku druhé vlny masové imigrace, propadají hluboko pod hranici přirozené reprodukce, na 50 až 80% potřebných porodů! Podle prosté rovnice: nejsou byty + nejsou peníze + do země přišla značná část imigrantů = nejsou počínány děti! Tato rovnice platí i pro rodiny imigrantů, kteří pracují! I oni se rychle stávají obětí drahoty.
  2. Zvýšíme naši podporu přesunu imigrantů z Lampedusy. Vyzýváme ostatní členské státy EU, aby využily dobrovolný mechanismus solidarity, a přemístily imigranty z Itálie na svá území! Komise EU chce usnadnit přesun lidí připlouvajících na Lampedusu – kteří jsou obvykle odvezeni na lodích na Sicílii nebo italský kontinent – ​​a to i do jiných evropských zemíCelý plán narazí na tichý odpor, protože Rakušanův pakt, který umožňuje Bruselu imigranty posílat do libovolné země EU, musí být ještě schválen poslední institucí – Parlamentem EU! 13 zemí EU se letos od června do srpna podle relokačních pravidel dobrovolně zavázalo z Itálie odebrat 8 289 ilegálních imigrantů. Akce zkrachovala. Bylo přemístěno pouze 1 159 imigrantů! Itálie měla za stejné období odebrat ze zemí EU 23 220 imigrantů, kteří podle Dublinských pravidel patří do Itálie, protože tam byli registrováni, a odtud utekli. Itálie odebrala jen 22 za celý letošní rok. Včera vysoká italská politička Elly Schlein vyzvala k opuštění dublinských imigračních pravidel, a jejich nahrazení de facto Rakušanovým paktem o spravedlivém rozdělování imigrantů po celé EUStejně vyzval už 6. září evropské poslance i Manfred Weber, který stojí v čele nejmocnější celo-evropské politické politické lobby EPP, se členy TOP-09, STAN, a KDÚ-ČSL. Také bruselská Ursula je věrnou členkou EPP!
  3. Snad nejkomičtější část plánu, který včera vyhlásila Ursula, obsahuje oznámení plánu na ničení pašeráckých lodí, aby už nemohly pašovat imigranty! Jenže všechny ze tří verzí nařízení – Italská, Německá a Anglická, jsou naprosto protichůdné, a dohromady nesmyslné. Českou ani Slovenskou verzi vyhlášení se Brusel včera ještě neráčil ani vydat!  (la distruzione delle imbarcazioni usate dagli scafisti – podle italské státní agentury ANSA!) Oficiální včerejší oznámení bruselské komise jde ještě dál, a oznamuje – Podnikneme akce proti pašerácké logistice, a zajistíme zničení ztracených a opravených pašeráckých lodí a člunů! (V originále anglického oznámení komise Ursula totiž použila slova destruction of recuperated boats and dinghiesale tento výraz je dvojsmyslný, protože ničené čluny mají být buď pašeráky ztracené, a nebo pašeráky opravenéNěmecký text naopak obsahuje termín Vernichtung von sichergestellten Booten, který jednoznačně nařizuje evropským úřadům zničit pouze ty čluny, které se jim podaří před zničením zajistit!) Jak vidíte Brusel nařizuje v Italštině, zničení všech pašeráckých člunů. V Angličtině zničení buď ztracených pašeráckých člunů, a nebo opravených člunů pašeráky. A v Němčině zničení pouze zabavených pašeráckých člunů! Připomíná mi to bitvu mezi armádou CK mocnáře a armádou posledního ruského Imperátora o město Lvov. Místní CK velitelství vydávalo rozkazy svým vojskům ve 27 jazycích, kdežto Rusové v Ruštině, a na nejvyšším stupni ve Francouzštině, aby se žádný generál nemohl vymlouvat, že rozkazu nerozuměl. Obdobně ve Francouzštině se velelo ve stejné době i na nejvyšších stupních pruské armády, protože si Bavoři, Prusové a další německé národy vykládaly Němčinu každý po svém, a hlavně jak se jim to hodilo! Brusel je prostě Babylon, který v každém jazyce nařizuje jiný postup! O bitvě o Lvov na začátku 1. světové války se s posměšně říká, že když CK překladatelé konečně přeložily všechny rozkazy, CK armáda se poslušně rozešla všemi směry, a zmátla ruské generály tak dokonale, že prázdné město raději neobsadili, protože v tom CK manévru čuli nějakou čertovinu!
  4. Von der Leyen, Meloni a Johansson včera oznámily, že EU podnikne akce proti pašerácké logistice! Salvini a Le Pen, včera v severní Itálii oznámili před 100 tisíci svými přívrženci, že zahájí Blokádu přístavů proti pašování imigrantů! V Itálii se říká, že Meloni pozvala Ursulu i Ilwu na Lampedusu, aby zastínila vyhlášení blokády přístavů před imigranty Le Pen a Salvini ve stejný den. Meloni provádí v Itálii ostře protilidovou politiku ve prospěch bankéřů a finančníků, a přes slib zastavení Imigrace, a vyplacení tučných darů klice vládnoucího tuniského diktátora, imigrace den za dnem trhá další rekordy! Salvini začmuchal šanci posílit na úkor Meloni, což se mu přes léto zatím nedaří,  ale v příštích volbách do parlamentu EU by se to mohlo díky protiimigrační rétorice podařit, a to by mohlo znamenat nedostatek hlasů pro Ursulu, a možné přesuny na italské scéně!
  5. Samotné plány na ničení pašeráckých lodí a akce proti pašerácké logistice jsou nejasné, stejně jako blokáda přístavů před pašováním imigrantů. V Česku byl za podobné plány, byť ostře formulované, a předpokládající potápění lodí s imigranty, aby se utopili,  odsouzen Michal Kraft, asistent poslance Foldyny. Plány Ursuly, Meloni a Johansson, stejně jako plány Salviniho a Le Pen, nehovoří jasně, jakými prostředky, a za jakých podmínek, má být cílů zničení pašeráckých lodí, rozvrácení pašerácké logistiky, a blokády přístavů, dosaženo. Obecně platí, že logistika tuniských pašeráků probíhá v Africe, a čluny pro Africké imigranty nearabského původu se svařují přímo na plážích a v malých přístavech na pobřeží Středozemního moře. Provádět nějaké akce proti těmto cílům, tak nutně znamená vyslání vojsk, a nebo silných policejních jednotek na cizí území, a plavbu v teritoriálních vodách Tunisu. Uplatit tuniskou vládnoucí kliku, aby proti pašeráků účinně zasáhla, bude těžké, protože vláda se drží z posledních sil, a bohatí pašeráci, kteří mají dobré kontakty, jak na džihádisty, tak na Putinova vojska rozmístěná pod rouškou bývalých kuchařů po velké části severní Afriky, by snadno mohli rozpoutat nepokoje. Tunisko je přetopený Papinův hrnec a každou chvíli může explodovat. Jakýkoli ozbrojený zásah pod hlavičkou EU proti pašerákům zbaví značnou část Tunisanů příjmů ze stavby lodí, převážení imigrantů, a dalších obchodů. I malý útok bývalých koloniálních mocností proti Tunisu se může stát pověstnou jiskrou, která opět zažehne Arabské bouře, vyprovokované před lety naivní politikou Obamy. Pokud tento scénář nastane, a řada analytiků se ho obává, může dojít k mnohem větší vlně imigrantů, než v letech 2015-16! Zkušenosti však ukazují, že Bruxelae stále hlasitě kdáká, ale nikdy nic, co by neškodilo Evropanům, neuskuteční. Ostatně právě proto soudím, že Bruxeale musí být zničeno, ještě než nás zničí! Proto choďte k volbám, účastněte se demonstrací, a hlavně se staňte novými politiky, až na pár ti dnešní, zatím na svůj úkol zajistit ČR bezpečnost a blahobyt a moderní ekonomiku evidentně nestačí! Musíte je nahradit sami!
  6. Když v příštích Eurovolbách zvítězí příznivci imigrace, může to v ČR rychle dopadnou jako ve Švédsku. Tam minulou středu šéf policie Anders Thornberg oznámil, že ve Švédsku se nyní odehrává bezprecedentní, krvavá válka gangů a vlna zúčtování. Thornberg tak reagoval na přestřelky, a bombové atentáty, které jen během minulého týdne zabili, a nebo těžce zranili několik nevinných lidí! Přesto že nová švédská vláda před volbami slíbila, že násilí imigrantských gangů ukončí, po roce je jasné, že vláda opět selhala, a útoky střelnou zbraní a bombové atentáty jen rostou. Švédsko se díky své imigrační politice stalo nejnebezpečnější zemí v Evropě! Je tak na Vás jestli chcete opakovat Švédský omyl!

(Odkaz pro přepočet kapacity tankeru DWT na počet barelů ropy.)

Je pondělí 18. září,  05.33. Dnes jsem se nějak rozjel, tak se omlouvám!  Poslední  video – moji besedu s panem Hájkem ze středy 30. srpna najdete zde.  Naše analýzy čte odhadem nejméně 10 tisíc lidí denně. Kdyby každý z nich přispěl desetikorunou měsíčně, nebyly by starosti. Protože tomu tak není, o to víc děkuji od srdce těm čtenářům, kdo nás i v dnešní těžké době podporují, aby naše analýzy mohly i nadále pokračovat!

Mail na mne kpv0249@gmail.com .

Kdo naše analýzy publikuje, prosím, ať uvede jejich zdroj a nemění jejich obsah!

Děkujeme Vám za pomoc! Vaše dary nám umožňují Vás informovat! Demokracie umírá ve tmě! Bez informací se nemůžeme správně rozhodnout, koho volit! Proto se snažíme informovat o všech! Nesloužíme žádné straně ani hnutí. Pokud někoho podporujeme, jde pouze o jednotlivé osoby, které osobně známe. Děkujeme, že naše pořady sledujete a naše články čtěte. Naši činnost můžete podpořit darem na účet 2601593605/2010, IBAN CZ7720100000002601593605, BIC FIOBCZPPXXX, Své platby prosím označte slovem DAR. Děkujeme! Všechny překlady jsou volné a v kontextu

 

ZDROJ:https://www.michalapetr.com/map-1786-putin-zase-vsechny-prelstil-a-tajne-skoupil-vetsinu-evropskych-namornich-tankeru-na-prepravu-ropy-ted-se-hloupym-eurokratum-smeje/

 

Děkujeme za vaši podporu našeho zpravodajství, podpořit nás můžete ZDE:
Transparentní účet: 115-4977920247/0100
Důvěrný účet: 107-1458980287/0100
„Na Kafe“ : 27-1664400247/0100
Další zajímavé články najdete ZDE:
E-mail: podpora.volnyblog@protonmail.com