EU se chystá zakázat zájmové chovy zvířat – od papoušků až po terarijní zvířata

Celý článek si můžete poslechnout v audio verzi zde:

 

Informace o tom, že se EU chystá k podobnému kroku, již přinesl i mainstream.

Jde v podstatě o další fázi omezování chovů. Zatímco likvidace velkochovů hospodářských zvířat je již v plném běhu a stáje s dobytkem či drůbežárny mají nahradit velkochovy cvrčků a továrny na umělé maso, direktivám EU neujdou ani drobní chovatelé.

Větší hospodářská zvířata (prasata, krávy, ovce, kozy) v drobných chovech jsou sledována již nějakou dobu a nyní se chce sebranka vyžírek v Bruselu soustředit na ty, kdo chovají křečky, papoušky či terarijní zvířectvo – tedy na zájmové chovy exotických zvířat.

Podle EU se má ve všech 27 unijních státech zakázat chov divokých a exotických zvířat v zajetí. Dotknout se to má drtivé většiny rozšířených druhů, které chovají akvaristé či teraristé.

Ale na seznamu by měli být i papoušci nebo hlodavci.

Seznam by měl vzniknout do dvou let – a zřejmě bude zakazovat téměř vše mimo psů a koček, na které má dojít v další fázi.

Je také pravděpodobné, že se dále bude dělat přesný záznam o chovech drobných hospodářských zvířat (slepice, králíci), což je již nyní v některých zemích praktikováno.

EU chystaný zákaz chovů exotických zvířat by měl být založen na nařízeních, která jsou již běžná v několika „pokrokových“ evropských zemích, které jsou ostatně v agendě vždy poněkud napřed.

V těchto zemích již nelze mnohá – u nás ve zverimexech a na burzách běžná – zvířata kupovat. A u exotických zvířat se vše samozřejmě nezastaví.

Před několika lety povinně nařízené čipování psů bylo nejspíš způsobem, jak podchytit množství těchto zvířat na území EU.

Později zřejmě postupně EU přejde i k velkému omezení jejich chovů (pravděpodobně vyjma psů pracovních), stejně se  bude postupovat i u koček.

U obou těchto šelem bude záminka jasná: žerou maso a jsou tedy nevítanými producenty CO2.

Chovy exotických zvířat budou podle EU v budoucnu povoleny jen zoologickým zahradám.

Jisté je, že za uvedené dva roky, po které se bude legislativa připravovat, zřejmě povolí jen držení již aktuálně chovaných zvířat s tím, že bude zakázáno jejich množení mimo ZOO.

Jak budou probíhat kontroly chovatelů, zda zvířata nemnoží  a neprodávají načerno dál, se lze jen dohadovat.

Paradoxní je, že  některé zverimexy velmi nadšeně propagují klimatickou agendu, ohání se uhlíkovou stopou a udržitelností, přitom právě tato agenda bude tím, co je definitivně zničí.

Tato nová bruselská nařízení samozřejmě spadají pod klimatickou agendu, založenou na vylhané pohádce o škodlivém CO2…

 

ZDROJ:https://necenzurovanapravda.cz/2023/10/eu-se-chysta-zakazat-zajmove-chovy-zvirat-od-papousku-az-po-terarijni-zvirata/

ZDROJ:https://www.idnes.cz/zpravy/domaci/zakaz-chovu-divokych-a-exotickych-zvirat-v-zajeti-evropska-unie.A231023_192548_domaci_kori?utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz

 

Děkujeme za vaši podporu našeho zpravodajství, podpořit nás můžete ZDE:
Transparentní účet: 115-4977920247/0100
Důvěrný účet: 107-1458980287/0100
„Na Kafe“ : 27-1664400247/0100
Další zajímavé články najdete ZDE:
E-mail: podpora.volnyblog@protonmail.com

 

Vždy potíže s bateriemi – analytici varují: elektromobily by mohly být brzy nepojistitelné

Celý článek si můžete poslechnout v audio verzi zde:

 

23.10.2023

První pojišťovna ve Spojeném království se již rozhodla prozatím ukončit pojištění elektromobilů – a další by mohly brzy následovat. Výzkumné centrum velkého autopojistitele bije na poplach: elektromobilům hrozí, že se stanou nepojistitelnými.

Opravy elektromobilů nejenže stojí zhruba o čtvrtinu více než benzinových nebo naftových vozů: elektromobily jsou také mnohem citlivější. Vaše baterie se mohou poškodit přejížděním i malých nerovností , což může vést ke katastrofálním požárům. Obtížnost diagnostiky takového poškození je obzvláště problematická: Jako preventivní opatření jsou elektromobily s potenciálně poškozenými bateriemi často vyřazovány z provozu a parkovány izolovaně od ostatních automobilů, aby se zabránilo rozšíření požáru na okolní vozidla v případě požáru. nehodu je ještě obtížnější odstranit.

Analytici bijí na poplach

To vše znamená těžko vypočítatelná rizika a vysoké náklady pro autopojistitele. Vzhledem k tomu, že možné poškození velmi drahých baterií je obtížné diagnostikovat a cílené opravy jsou velmi obtížné, elektromobily se rychle mění v totální finanční ztrátu. Jonathan Hewett je výkonným ředitelem Thatcham Research, výzkumného centra Thatcham Insurance Group pro analýzu rizik automobilů. Vyvolal poplach v British Telegraph : Podle toho hrozí elektromobilům, že se stanou nepojistitelnými.

Diskutuje: „Problémem je, že nemáme způsob, jak zjistit, zda je baterie nějakým způsobem poškozena. Riziko tepelného úniku znamená, že v případě poškození článků baterie při kolizi může dojít ke katastrofálním požárům. To, s čím v současnosti bojujeme, je pochopení toho, jak přistupujeme k diagnostickým technologiím. Je to jako když se lékař snaží zjistit, co s vámi je, aniž by měl k dispozici záznamy nebo rentgeny.“

Obecně platí, že pojistné za vozidla v poslední době výrazně vzrostlo, protože v důsledku cenových explozí vzrostly náklady na opravy. Do září vzrostly náklady na pojištění elektromobilů o 72 procent – ​​u benzinových a naftových vozů to bylo „jen“ o 29 procent.

Jak známo, baterie elektromobilu je extrémně drahá. Pokud není jasné, zda je baterie poškozená a představuje tedy nebezpečí, a neexistují žádné cílené a levné možnosti opravy, mohou elektromobily i po minimálních kolizích skončit na vrakovišti. To je katastrofa nejen pro majitele vozidla, ale i pro pojišťovny. Dokud se pro tyto problémy nenajde řešení, pojistné na elektromobily bude nevyhnutelně muset být vysoké – nebo firmy odmítnou elektromobily pojistit hned od začátku.

Podle deníku Telegraph již někteří zákazníci musí zaplatit více než 100 liber týdně, aby si pojistili své elektromobily. Za poslední rok se pojistné někdy zdvojnásobilo nebo dokonce ztrojnásobilo.

Masivní náklady kvůli „karanténě“ jen pro elektromobily

K rostoucím nákladům přispívá fakt, že elektromobily jsou z bezpečnostních důvodů často řazeny do „karantény“: Z obavy z výbuchů a velkých požárů se doporučuje, aby potenciálně vadná elektrická vozidla byla zaparkována ve velké vzdálenosti od ostatních vozidel. Thatcham Research vypočítal, že tato opatření samotná znamenají, že pojišťovny budou muset do roku 2035 platit o 900 milionů liber ročně více za „karanténní“ zařízení pro poškozená elektrická vozidla. Do té doby by se měl podíl elektromobilů na silnicích výrazně zvýšit. Pamatujeme si: Podle globalistických ideologů a jejich příznivců v EU by zde od roku 2035 již neměly být povoleny spalovací motory.

Varování pojišťovnictví znovu ukazují, že tato technologie není ve skutečnosti ani zdaleka plně vyvinuta. Zrušení energetické bezpečnosti v průmyslově vyspělých zemích pod rouškou ochrany klimatu znamená, že v budoucnu bude možné elektromobily nabíjet pouze za vysoké náklady, nebo v případě nedostatku energie vůbec. Každý, kdo podporuje povinné používání elektromobilů, vlastně prosazuje zrušení soukromé motorizované dopravy.

 

ZDROJ:https://report24.news/immer-aerger-mit-den-akkus-analysten-warnen-elektroautos-koennten-bald-unversicherbar-sein/

 

Děkujeme za vaši podporu našeho zpravodajství, podpořit nás můžete ZDE:
Transparentní účet: 115-4977920247/0100
Důvěrný účet: 107-1458980287/0100
„Na Kafe“ : 27-1664400247/0100
Další zajímavé články najdete ZDE:
E-mail: podpora.volnyblog@protonmail.com