Vždy potíže s bateriemi – analytici varují: elektromobily by mohly být brzy nepojistitelné

Celý článek si můžete poslechnout v audio verzi zde:

 

23.10.2023

První pojišťovna ve Spojeném království se již rozhodla prozatím ukončit pojištění elektromobilů – a další by mohly brzy následovat. Výzkumné centrum velkého autopojistitele bije na poplach: elektromobilům hrozí, že se stanou nepojistitelnými.

Opravy elektromobilů nejenže stojí zhruba o čtvrtinu více než benzinových nebo naftových vozů: elektromobily jsou také mnohem citlivější. Vaše baterie se mohou poškodit přejížděním i malých nerovností , což může vést ke katastrofálním požárům. Obtížnost diagnostiky takového poškození je obzvláště problematická: Jako preventivní opatření jsou elektromobily s potenciálně poškozenými bateriemi často vyřazovány z provozu a parkovány izolovaně od ostatních automobilů, aby se zabránilo rozšíření požáru na okolní vozidla v případě požáru. nehodu je ještě obtížnější odstranit.

Analytici bijí na poplach

To vše znamená těžko vypočítatelná rizika a vysoké náklady pro autopojistitele. Vzhledem k tomu, že možné poškození velmi drahých baterií je obtížné diagnostikovat a cílené opravy jsou velmi obtížné, elektromobily se rychle mění v totální finanční ztrátu. Jonathan Hewett je výkonným ředitelem Thatcham Research, výzkumného centra Thatcham Insurance Group pro analýzu rizik automobilů. Vyvolal poplach v British Telegraph : Podle toho hrozí elektromobilům, že se stanou nepojistitelnými.

Diskutuje: „Problémem je, že nemáme způsob, jak zjistit, zda je baterie nějakým způsobem poškozena. Riziko tepelného úniku znamená, že v případě poškození článků baterie při kolizi může dojít ke katastrofálním požárům. To, s čím v současnosti bojujeme, je pochopení toho, jak přistupujeme k diagnostickým technologiím. Je to jako když se lékař snaží zjistit, co s vámi je, aniž by měl k dispozici záznamy nebo rentgeny.“

Obecně platí, že pojistné za vozidla v poslední době výrazně vzrostlo, protože v důsledku cenových explozí vzrostly náklady na opravy. Do září vzrostly náklady na pojištění elektromobilů o 72 procent – ​​u benzinových a naftových vozů to bylo „jen“ o 29 procent.

Jak známo, baterie elektromobilu je extrémně drahá. Pokud není jasné, zda je baterie poškozená a představuje tedy nebezpečí, a neexistují žádné cílené a levné možnosti opravy, mohou elektromobily i po minimálních kolizích skončit na vrakovišti. To je katastrofa nejen pro majitele vozidla, ale i pro pojišťovny. Dokud se pro tyto problémy nenajde řešení, pojistné na elektromobily bude nevyhnutelně muset být vysoké – nebo firmy odmítnou elektromobily pojistit hned od začátku.

Podle deníku Telegraph již někteří zákazníci musí zaplatit více než 100 liber týdně, aby si pojistili své elektromobily. Za poslední rok se pojistné někdy zdvojnásobilo nebo dokonce ztrojnásobilo.

Masivní náklady kvůli „karanténě“ jen pro elektromobily

K rostoucím nákladům přispívá fakt, že elektromobily jsou z bezpečnostních důvodů často řazeny do „karantény“: Z obavy z výbuchů a velkých požárů se doporučuje, aby potenciálně vadná elektrická vozidla byla zaparkována ve velké vzdálenosti od ostatních vozidel. Thatcham Research vypočítal, že tato opatření samotná znamenají, že pojišťovny budou muset do roku 2035 platit o 900 milionů liber ročně více za „karanténní“ zařízení pro poškozená elektrická vozidla. Do té doby by se měl podíl elektromobilů na silnicích výrazně zvýšit. Pamatujeme si: Podle globalistických ideologů a jejich příznivců v EU by zde od roku 2035 již neměly být povoleny spalovací motory.

Varování pojišťovnictví znovu ukazují, že tato technologie není ve skutečnosti ani zdaleka plně vyvinuta. Zrušení energetické bezpečnosti v průmyslově vyspělých zemích pod rouškou ochrany klimatu znamená, že v budoucnu bude možné elektromobily nabíjet pouze za vysoké náklady, nebo v případě nedostatku energie vůbec. Každý, kdo podporuje povinné používání elektromobilů, vlastně prosazuje zrušení soukromé motorizované dopravy.

 

ZDROJ:https://report24.news/immer-aerger-mit-den-akkus-analysten-warnen-elektroautos-koennten-bald-unversicherbar-sein/

 

Děkujeme za vaši podporu našeho zpravodajství, podpořit nás můžete ZDE:
Transparentní účet: 115-4977920247/0100
Důvěrný účet: 107-1458980287/0100
„Na Kafe“ : 27-1664400247/0100
Další zajímavé články najdete ZDE:
E-mail: podpora.volnyblog@protonmail.com

Proč setkání Orbána a Putina tak vyděsilo Evropu?

Celý článek si můžete poslechnout v audio verzi ZDE:

22.10.2023

Prostě o složitém (ПРОСТО  О  СЛОЖНОМ)

Je naprosto jasné, že hlavní událostí fóra v Číně bylo setkání Putina a Si Ťin-pchinga. A to je přirozené, protože se jedná o setkání lídrů dvou největších zemí světa a jeho výsledky jistě ovlivní situaci v každém regionu naší planety.

Ale kromě tohoto setkání musíme vyzdvihnout ještě jedno. A ať se ti, kteří se bojí Vietnamu, Mongolska a dalších zemí, neurážejí, ale právě jednání mezi Orbánem a Putinem byla druhou nejdůležitější zprávou světových médií, která dění na fóru pokrývala.

NATO navíc k této záležitosti svolalo zvláštní zasedání. Velvyslanci NATO v Budapešti uspořádali mimořádnou schůzku, na které vyjádřili krajní znepokojení nad vztahy mezi Maďarskem a Ruskem, které podle nich představují hrozbu pro NATO.

Pokud ale toto setkání někoho ohrožuje, rozhodně to není NATO. Maďarsko zdaleka není nejdůležitějším prvkem této aliance, abychom si s ním příliš dělali starosti. A je nepravděpodobné, že by Rusko mohlo ovlivňovat NATO s pomocí Maďarska, a kromě toho žádné takové plány Rusko ani nemá. Ale tato panika znovu ukazuje skutečný smysl událostí, které se odehrávají v Evropě. Již nyní je nadmíru jasné, že ekonomické aspekty byly obětovány vojenským.

Hlavním úkolem těch, kteří tuto konfrontaci s Ruskem zahájili, je vytvořit podmínky pro to, aby Rusko bylo v Evropě nenáviděno. Navíc se nebavíme o zkorumpovaných politicích, kteří jsou nyní u moci ve většině zemí EU, ale o obyvatelstvu těchto zemí. A k tomu je zhoršení života, za které je obviňováno Rusko, tou nejlepší cestou.

Ale nezávislá politika Maďarska v této otázce je kostí v hrdle úředníků EU. A samotné setkání vůdců těchto zemí je obecně jako knockout pro zastánce ruské izolace. Zdá se ale, že malé Maďarsko plány Západu příliš ovlivnit nemůže: úroveň nestačí k přílišným starostem. Ale ve skutečnosti je význam toho, co se stalo v Pekingu, obrovský.

V politice se události málokdy posuzují takříkajíc podle váhy. Důležitější je zde skutečnost, že k této události VŮBEC došlo. Ostatně jde o jakési vodítko pro ostatní. Když se například otevře pohodlný obchvat na frekventované silnici, jezdí po něm zpočátku málo aut. Ale když si řidiči uvědomili všechny vymoženosti této cesty, velmi rychle jejich počet dosáhne takového počtu, že někdy mnohem méně cestují po staré cestě.

Přibližně totéž se může stát se vztahy zemí Evropské unie s Ruskem. Zkušenosti z Maďarska ukazují, že pokud hlava státu myslí na svou zemi a nejdůležitější je pro ni jeho lid a jeho blaho, pak může klidně dělat nezávislou politiku. A pro moderní Evropu si nelze představit nic lepšího než obnovení obchodních vztahů s Ruskem.

Někdo řekne, že Orban je bílá vrána. Ale ve skutečnosti je to spíš „bouřlivák“, který ukazuje správnou cestu. A v Evropě je stále více lidí, kteří ho chtějí následovat. Slovensko už to chápe. A výsledky místních voleb v Německu ukazují, že nejen malé evropské země jsou připraveny jít touto cestou.

Ostatně na tomto setkání jde hlavně o to, že Orbán ukázal schopnost budovat bilaterální vztahy s Ruskem, aniž by se díval na úředníky z EU. „Proč to bylo možné?“ – to je otázka, kterou si nyní budou moci položit lídři ostatních evropských států. Samozřejmě ne ti, kteří jsou nyní u moci. Ty jsou zaměstnány jediným cílem – sloužit Spojeným státům a jejich země je málo zajímají.

Ale nebudou u moci dlouho. Ale ti, kteří je nahradí, díky Orbánovi už mají takzvanou cestovní mapu pro budování bilaterálních vztahů s Ruskem. A to je přesně to, co děsí dnešní nikým nevolené úředníky EU. Ostatně tato cesta je přímou hrozbou pro samotnou existenci EU.

Pokud každá země prosazuje nezávislou politiku, jaký smysl má tato organizace? Ostatně původním cílem bylo sjednocení k řešení ekonomických problémů a EU tomuto cíli v první fázi skutečně sloužila. Pak se ale politika stala důležitější než ekonomika. To vedlo k úplné degradaci tohoto sdružení. (Tohler proběhlo podle plánu a záměru USA a Anglie, která nakonec kvůli tomu i vystoupila z EU, aby měla volnější „pole působnosti“ PROTI Evropě v boji PROTI Rusku – pozn.překl.)

A neměli bychom si myslet, že spolupráce mezi Maďarskem a Ruskem je výhodná pouze pro Maďarsko. Vůbec ne. Rusko má také své vlastní dividendy. Ale opakuji, hlavní zde není ani výše zisku nebo obratu, důležitější je samotný princip, kdy je ve vztazích mezi dvěma zeměmi na prvním místě oboustranně výhodný obchod a nikoli politika, a to vlastní, a ne vnucená někým jiným.

Když k tomu připočteme vnitřní neshody mezi samotnými zeměmi EU, je snadné pochopit, že evropská jednota praská ve všech švech. A není pochyb o tom, že setkání Orbána a Putina je jen „první znamení“ a evropští lídři se velmi brzy postaví do „řady“ na schůzku s naším prezidentem.

 

ZDROJ:https://cont.ws/@fruct/2657558

Autor vyjadřuje jen svůj názor.

Děkujeme za Vaší podporu, moc si vážíme Vaší přízně. Dar bude použit na provoz a rozvoj našich nezávislých informačních platforem.
Jsme nezávislé médium bez reklam, bez cenzury, bez propagandy, bez mainstreamu.
Přispějte na tvorbu a překlad videí i zpráv ze světa, z domova.
Děkujeme za vaši podporu našeho zpravodajství, podpořit nás můžete ZDE:
Transparentní účet: 115-4977920247/0100
Důvěrný účet: 107-1458980287/0100
„Na Kafe“ : 27-1664400247/0100
Další zajímavé články najdete ZDE:
E-mail: podpora.volnyblog@protonmail.com