Archív značky pro: německo

„Zelená panika“: Akcie společnosti Siemens Energy se hroutí, protože průmysl taje

Celý článek si můžete poslechnout v audio verzi zde:

 

27.10.2023

Akcie společnosti Siemens Energy v Německu se ve čtvrtek propadly poté, co společnost  varovala  , že její podnikání v oblasti větrných turbín se potýká s problémy s kvalitou a problémy s náběhem na moři. Společnost uvedla, že vyhodnocuje různá opatření k posílení své rozvahy a jedná o státních zárukách s německou vládou. To přichází v době, kdy  se schyluje k finanční krizi v pobřežní větrné energii .

Společnost Siemens Energy uvedla, že odvětví větrných elektráren Siemens Gamesa „pracuje na  problémech s kvalitou a řeší problémy s nárůstem offshorových trhů,  jak bylo oznámeno v komunikaci za třetí čtvrtletí pro fiskální rok 2023“.

„Vzhledem k tomu, že Siemens Gamesa v současné době neuzavírá nové smlouvy pro určité onshore platformy a uplatňuje přísnou selektivitu v offshore podnikání,  očekává se, že příjem objednávek a výnosy budou nižší, než tržní očekávání pro fiskální rok 2024, a čisté ztráty a odliv hotovosti Očekává se, že budou vyšší než prognózy trhu ,“ pokračovalo prohlášení.

Německá společnost uvedla: „  Výkonná rada vyhodnocuje různá opatření k posílení bilance  společnosti Siemens Energy a předběžně jedná s různými zúčastněnými stranami, včetně bankovních partnerů a  německé vlády , aby zajistila přístup k rostoucímu objemu záruk nezbytných pro usnadnění očekávaný silný růst.“

Měsíce jsme nastínili „ finanční krizi  v odvětví větrných elektráren na moři“ kvůli „rostoucí inflaci, která podkopala růst sektoru a nechala velké projekty mrtvé ve vodě právě v době, kdy je jejich produkce nejvíce potřeba.“

Před dvěma měsíci společnost Orsted A/S, největší světový developer větrných elektráren na moři, zaznamenala  při obchodování v Kodani pád akcií  poté, co varovala:  „  Situace v oblasti větrné energie na moři v USA je vážná.“  Stres se točí kolem inflace, vysokých úrokových sazeb a problémů s dodavatelským řetězcem, které vedly k tomu, že společnost zvažuje  opuštění  amerických offshore projektů:

Čtěte více: „Zelená panika“: Akcie společnosti Siemens Energy se hroutí, protože průmysl taje

 

ZDROJ:https://davidicke.com/2023/10/27/green-panic-siemens-energy-stock-collapses-as-industry-melts-down/

 

Děkujeme za vaši podporu našeho zpravodajství, podpořit nás můžete ZDE:
Transparentní účet: 115-4977920247/0100
Důvěrný účet: 107-1458980287/0100
„Na Kafe“ : 27-1664400247/0100
Další zajímavé články najdete ZDE:
E-mail: podpora.volnyblog@protonmail.com

Newsweek: Německo zaplatí vysokou cenu za svou protiruskou politiku

Celý článek si můžete poslechnout v audio verzi zde:

2.10.2023

Navzdory přesvědčení Západu, že Rusko bude trpět kvůli „ekonomické zátěži“ konfliktu na Ukrajině, je ruská ekonomika odolná, ale Německo bude muset za svou politiku vůči Rusku zaplatit „strašnou cenu“, píše historik Tariq Cyril Amar článek pro Newsweek.

„Je nám řečeno, že Rusko musí být na Ukrajině poraženo, jinak se zhroutí celý mezinárodní řád. Vzestup Číny, varují nás, nás opět vyzývá: musíme, když ne úplně přerušit vztahy, tak se alespoň chránit. Ve skutečnosti však největší problém s největší pravděpodobností pochází zevnitř a opět z Německa,“ píše.

Autor připomíná, že „to bylo Německo, kdo nejen porušil, ale rozbil mezinárodní pořádek, a to ne jednou, ale hned dvakrát – v letech 1914 a 1939“.

„Ironií je, že zatímco staré Německo bylo příliš asertivní, dnešní Německo je příliš submisivní. A spouštěčem bumerangového efektu byl konflikt na Ukrajině,“ poznamenává.

Podle něj, navzdory stížnostem na předčasnou podporu Berlína Ukrajině, „Německo zašlo daleko – a to skutečně povede k dlouhodobým následkům v budoucnosti“.

„Berlín se dnes stal hlavním dodavatelem vojenské a humanitární pomoci. Bez něj by Evropská unie v čele s Němkou Ursulou von der Leyenovou nikdy nepřekonala Spojené státy ani v podpoře Ukrajiny. Nový Berlín také nemá obdoby ve své politice netolerance vůči Moskvě,“ uvedl historik s tím, že německé úřady nejenže ignorovaly sabotáž plynovodů Nord Stream, ale „jdou ještě dále a pokračují ve velké podpoře země, která iniciovala sabotáž „To je naprosto něco mimořádného“.

Podle něj kvůli restrikcím v Německu „spotřebitelé šetří, firmy zavírají nebo převádějí své aktivity do jiných zemí“.

„Předpokládali jsme, že první zemí, která podlehne ekonomické zátěži konfliktu na Ukrajině, bude Rusko. Nyní však vidíme, že sankční zbraně z velké části selhaly. Ruská ekonomika je stabilní a dokonce roste. Ale co když Německo klopýtne jako první? “ divil se Amar.

Jak historik zdůraznil, německá ekonomika v současnosti vyvolává obavy mezi Němci, kteří „ztratili víru“ v politickou elitu a jsou rozčarováni hodnotami a metodami vládnoucích centristů.

Německý model vládnutí podle něj zažívá krizi jak v ekonomice, tak v politice. Jedním z důvodů je rozšířené přesvědčení, že Berlín obětoval své vlastní životní zájmy ve prospěch západní strategie. Existuje také silná obava z „příliš velké ztráty suverenity“. Dalším důvodem k obavám obyvatelstva jsou důsledky recese a hospodářského poklesu.

Navíc panuje obava z eskalace konfliktu a jeho rozvoje v otevřenou konfrontaci mezi NATO a Ruskem. V této souvislosti Amar poznamenal, že „destruktivní potenciál“ je zde zřejmý.

„Berlín bude muset zaplatit strašlivou cenu za poslušné následování západní politiky vůči Moskvě a Pekingu,“ domnívá se historik.

 

Na základě materiálů z Newsweek , InoSMI , Izvestia

 

ZDROJ:https://www.stoletie.ru/lenta/newsweek_germanija_zaplatit_serjoznuju_cenu_za_antirossijskuju_politiku_265.htm

 

Děkujeme za vaši podporu našeho zpravodajství, podpořit nás můžete ZDE:
Transparentní účet: 115-4977920247/0100
Důvěrný účet: 107-1458980287/0100
„Na Kafe“ : 27-1664400247/0100
Další zajímavé články najdete ZDE:
E-mail: podpora.volnyblog@protonmail.com

85 let od Mnichova

Celý článek si můžete poslechnout v audio verzi zde:

 

30.9.2023

Připomíná se nám Mnichov 30. září 1938. Nikoliv jen jako den zrady našich spojenců Anglie a Francie, ale jako velké trauma našeho národa. Národ se cítil podveden, propadl apatii.

Bylo tomu skutečně tak? Vždyť v té době nalézáme činy, na které nesmíme zapomenout a nesmíme připustit, aby byly vymazány z našich dějin.

Dne 12. září 1938 pronesl Adolf Hitler v Norimberku na sjezdu NSDAP útočný a nepřátelský projev namířený proti Československu, proti prezidentu Edvardu Benešovi a československé vládě. Cituji: „Říše, kterou vytvořím a která bude trvat tisíc let, bude říší německého národa, říší všech Němců, i těch, kteří ještě dnes žijí uvězněni v Československu. To, co teď řeknu, je určeno jim! Když tato mučená stvoření nemohou najít právo a pomoc sama, dostane se jim obojího od nás. Bezpráví páchané na nich musí skončit! Němci v Československu nejsou ani bezbranní, ani opuštění. To nechť se bere na vědomí!“ Hitler tímto projevem zařadil sudetské Němce, dosud organizované jako ordneři, jako oddíly Freikorps, do zbraní SS, které podléhaly přímému Hitlerovu velení.

Tak se Hitler vměšoval do vnitřních záležitostí Československa a naléhal na naše Němce, aby zradili republiku, jejíž občany byli. A oni zcela dobrovolně stát, jehož byli občany, zradili.

Hitlerův projev vyvolal v československém pohraničí další nepokoje Němců, které přešly do otevřeného povstání. Armádě, policii a Strážím obrany státu se podařilo povstání potlačit, ozbrojenci z Freikorpsu utekli do Říše.

Československá koaliční vláda v čele s premiérem Hodžou odstoupila 21. září. Následující den, 22. září nastoupila úřednická vláda generála Syrového, která další den, 23. září, vyhlásila všeobecnou mobilizaci. Československá armáda obsadila pohraniční opevnění.

Mobilizační rozkaz neposlechlo 120 tisíc mužů, více než 10 % povolaných!!!

Nástenná tabuľa s farebnou maľbou podpisu Mníchovskej dohody v bývalom Medzinárodnom múzeu druhej svetovej vojny v Naticku v štáte Massachusetts. Múzeum existovalo od roku 1999 do roku 2019 a bola v ňom zbierka pamiatok a militárií pozostávajúca z viac ako 7 000 artefaktov, 100 uniforiem, kníh, fotografií atď.

Zdroj: Flickr | Autor: Lee Wright

Reakcí Hitlera bylo uspořádání konference v Mnichově, které se zůčastnili vedoucí politici Francie, Itálie a Velké Británie. Tato „svatá trojice“ odsouhlasila Hitlerem připravenou dohodu, která ultimativně požadovala na Československu odstoupení pohraničních území Německu.

Mnichovské konference se nezúčastnil žádný zástupce Československa.

Prezident Beneš byl v těžké situaci, generálové trvali na vyhlášení války. Viděl, že nás naši „doterajští spojenci zradili a v případě války nám na pomoc nepřijdou, ba naopak nás obviní, že Československo začalo válku.

Prezident Beneš odmítl válečný střet a nepředložil Mnichovskou dohodu parlamentu. (Velice by mně zajímalo, jak by hlasování v tehdejším parlamentu dopadlo!) Tak byla Mnichovská dohoda právně neplatná a prezident Beneš mohl v zahraničním odboji vyžadovat od vlád Anglie a Francie, aby prohlásily Mnichovskou dohodu za neplatnou od samého počátku.

JUDr. Ladislav Rašín (syn ministra Aloise Rašína) v dopise prezidentu Benešovi do Anglie v roce 1939 se omluvil za své tehdejší stanovisko proti němu, že nevyhlásil válku Německu. Pochopil, že jeho postup bylo tehdy jediné možné řešení mnichovské krize.

V odpovědi Rašínovi prezident Beneš napsal, že nás Anglie s Francií zradily a nezasáhly by vojensky proti Německu na západní hranici. (Po útoku Německa na Polsko Anglie s Francií sice vyhlásily válku, ale vojensky proti Německu vůbec nezasáhly!!). Československo by bylo obviněno, že vyvolalo válku, že zaútočilo na Německo!!

V dopise Rašínovi Beneš uvedl další argument. Obával se, že při bojích na hranicích, kde by spolu s Němci zaútočili také Poláci a Maďaři, by vypukla ve vnitrozemí občanská válka. Té se obával nejvíce. On nemohl připustit, aby národ zbytečně vykrvácel, to byl Benešův hlavní argument.

Vzpomínám si, jak maminka v té době naříkala: „Pane Bože, jen aby nebyla občanská válka.“ Byl jsem malé dítě, věděl jsem, že občanská válka je něco hrozného, ale až teď, když jsem četl tyto dopisy, pochopil jsem, co měl prezident Beneš na mysli. Měli jsme v Československu velice silnou pátou kolonu, o které se vůbec nemluví. Proti ní nás pevnosti nechránily. Některé tvrze ani neměly těžké zbraně, ty ještě ležely ve zbrojovkách.

Kdo tvořil pátou kolonu? Byli to čeští Němci, vycvičení a vyzbrojení za peníze dalších českých Němců, bohatých podnikatelů. Na Slovensku to byly Hlinkovy gardy a na Podkarpatské Rusi ukrajinská Síč.

Naši Němci byli organizováni ve Freikorpsu, složky zbraní SS, podléhajících přímo Hitlerovi. Ti by ihned rozpoutali v týlu fronty ve vnitrozemí krvavou občanskou válku. Kolik by tu bylo Lidic a Ležáků? Ano, čestně bychom se hájili, ale kolik Čechů by přežilo?

Prezident Beneš nevěděl, co nyní my víme. Opevnění se budovalo na linii hranic. Od hranic do vnitrozemí bylo Malé hraniční pásmo. To znamenalo, že v tomto pásmu se mohli volně pohybovat občané sousedního státu do vzdálenosti několika kilometrů od hranic. Německý generální štáb do tohoto území vysílal zpravodajské důstojníky kartografy v civilu, takže měl dokonalé informace o našem opevnění. V Německu na vojenských územích se stavěly kopie našich opevnění a na nich se vybrané jednotky cvičily, jak na ně útočit. Takže plánovači útoku věděli, jaké budou mít ztráty, vše bylo nacvičeno na vteřiny přesně. Wehrmacht byl shromážděn v blízkosti hranic a jen čekal na povel k útoku.

Prezident Beneš měl pravdu. Zabránil velkému krveprolití, a podařilo se mu obnovit Československo v původních hranicích.

Dne 30. září 1938 podepsali představitelé Anglie, Francie a Itálie s Hitlerem dohodu, podle které muselo Československo odstoupit Německu svá pohraniční území. Po tomto dnu postihly naši republiku drastické změny. V názvu státu se objevil rozdělovník. Druhá republika se změnila ze svobodné plně demokratické země na hnědou republiku, jejímž vzorem se stala Mussoliniho fašistická Itálie. Zemi zaplavila velká vlna antisemitismu, Karel Čapek byl novináři spolu s některými spisovateli uštván k smrti. Dokonce se ozvaly z katolické strany hlasy, žádající zákaz všech protestantských církví, jako po Bílé hoře 1620. Ale na to už nebyl čas.

Zdroj: Wikimedia

Druhá republika zanikla po 188 dnech.

V území zabraném Němci po Mnichovu začalo Gestapo ihned zatýkat předem vyhlédnuté lidi. České školy, Sokol a veškeré české spolky byly zrušeny. Majetek Sokola připadl Hitlerjugend. Úřední řečí se stala němčina. České školy byly zavřeny.

Přes 300 tisíc uprchlíků zaplavilo podstatně zmenšené území Česko-Slovenské republiky. Velkou většinou to byli Češi, dále Židé a němečtí antifašisté. Páteřní železniční tratě na Vysočině byly přerušeny.

Mám uložený dokument, ve kterém je zapsáno, že moji rodiče se synem, občané Velkoněmecké říše, jako uprchlíci žádají o česko-slovenské občanství. To jsme dostali Opčním osvědčením, vydaným Ministerstvem vnitra Česko-Slovenské republiky 1. února 1939.

Situace s uprchlíky se musela vyřešit rychle. Velice pomohl Sokol, který zorganizoval pomoc pro uprchlíky v rámci celého spolku. V Tyršově domě bylo ústředí a domy ve Všehrdově ulici, které tenkrát patřily ČOS, byly použity pro ubytování. Tomu velel František Pecháček. Po celé republice se sokolovny proměnily na střediska pomoci uprchlíkům. Mezi tyto uprchlíky také patřili Zelenka, Hajský a Novákovi, známý z Akce Anthropoidu.

Na Slovensku se 4. října ustavila autonomní vláda. Jedním z jejích prvních činů bylo zrušení Sokola na Slovensku. Veškerý sokolský majetek – nemovitý (sokolovny, hřiště atd.) a movitý – byl zkonfiskován a dostala ho Hlinkova garda.

Na Podkarpatské Rusi Československá armáda bojovala s Maďary na frontové linii.

Druhá republika zanikla 15. března 1939. Byla okupována Wehrmachtem. Vyhlášením Protektorátu Čechy a Morava se naše vlast stala součástí Velkoněmecké říše.

 

ZDROJ:https://noveslovo.eu/historia/85-let-od-mnichova/

 

Děkujeme za vaši podporu našeho zpravodajství, podpořit nás můžete ZDE:
Transparentní účet: 115-4977920247/0100
Důvěrný účet: 107-1458980287/0100
„Na Kafe“ : 27-1664400247/0100
Další zajímavé články najdete ZDE:
E-mail: podpora.volnyblog@protonmail.com

 

Eckhard Cordes: „Mohli bychom opravit Nord Stream“

 

Německé firmy potřebují rychle levnější energii. Jinak by byla ohrožena podstata automobilového průmyslu, říká bývalý člen představenstva Daimleru.

 

Listopad 2018: V Baltském moři je položen plynovod Nord Stream 2. 
Listopad 2018: V Baltském moři je položen plynovod Nord Stream 2.

 

22.9.2023 

V dnešní době nelze ignorovat radost z ekonomických problémů Německa. Komentátor v British Financial Times píše: „Německý obchodní model – získávání levného ruského plynu a prodej spousty aut do Číny – je mrtvý!“ Zdá se, že páteční čísla dávají autorovi za pravdu: nejnovější index nákupních manažerů také ukazuje propad ve druhém čtvrtletí. Někteří ekonomové situaci zvažují: na jedné straně jsou čísla méně špatná než dříve a na druhé straně nyní Francie začala pokulhávat. Ani jedno z toho však není důvodem k tomu, aby bylo vše jasné. Francouzi chytili virus od Němců a další evropské země, které poskytují důležité dodavatele, by mohly následovat. Britové rozhodně nemají důvod se zlobit:

Celý článek si můžete přečíst zde v odkaze:https://www.berliner-zeitung.de/wirtschaft-verantwortung/eckhard-cordes-wir-koennten-nord-stream-pipeline-reparieren-li.434256?fbclid=IwAR0NWA4EnTIs-vPiJKAgTO0jS_yzafpBPLCjlkaQAgBvxeBs7Vwd7ugBmQs

 

ZDROJ:https://www.berliner-zeitung.de/wirtschaft-verantwortung/eckhard-cordes-wir-koennten-nord-stream-pipeline-reparieren-li.434256?fbclid=IwAR0NWA4EnTIs-vPiJKAgTO0jS_yzafpBPLCjlkaQAgBvxeBs7Vwd7ugBmQs

 

Děkujeme za vaši podporu našeho zpravodajství, podpořit nás můžete ZDE:
Transparentní účet: 115-4977920247/0100
Důvěrný účet: 107-1458980287/0100
„Na Kafe“ : 27-1664400247/0100
Další zajímavé články najdete ZDE:
E-mail: podpora.volnyblog@protonmail.com

 

První německá firma se otevřeně postavila proti nařizování elektromobilů, podává žalobu, aby EU zastavila

Celý článek si můžete poslechnout v audio verzi zde:

 

24.9.2023  Petr Miler

Bylo zřejmě jen otázkou času, než někomu s tímto nesmyslem dojde trpělivost a obrátí se proti němu všemi myslitelnými prostředky. Lühmann Group v podstatě jen bez uzardění křičí, že císař je nahý, nic jiného.

 

V poslední době skoro neuběhne den, abychom nekritizovali nápad EU a některých dalších institucí zakázat k určitému datu prodej jiných než elektrických aut. Není obvykle definován přímo takto, pokud ale na jedné straně řeknete, že nové vozy prodávané od určité chvíle musí mít nulové emise CO2 a současně dodáte, že jen a pouze elektřina vzniká mávnutím kouzelného proutku bez jakýchkoli vstupů, výsledkem je výše zmíněné.

Nevidíme jediný racionální důvod, proč by toto mělo být správnou cestou, proč by ve výsledku mělo znamenat cokoli jiného než nastoupení trajektorie s koncovou stanicí „Zkáza”. Je absurdní vybírat konkrétní technologii řešení čehokoli politickou silou a naprosto uzavírat cestu k jakýmkoli alternativám, které by se mohly ukázat efektivnějšími. Lidé to vesměs chápou a protestují. A za normálních okolností by to měly být ještě více automobilové firmy, které udělají totéž. Jenže dělají to jen zřídka.

Standardem se stalo nejen tiše souhlasit, ale vesele hýkat nad tím, co skvělého EU vymyslela a jí stanovené cíle plnit aspoň na 110 %. Nejlépe za současného podepisování žádosti o dotaci v rámci „operačního programu Zelená zelené, projekt přemalování výrobních hal nazeleno”. Je to sice k ničemu, ale peníze tečou, tak proč si dělat starosti s čímkoli jiným?

Kdy přesně automobilové firmy došly k závěru, že skvělou budoucnost jim zajistí objímání se s politiky v průběhu totální ignorace technické i ekonomické reality a přání vlastních zákazníků, nemáme tušení, ale dělají to, dnes už velmi nepokrytě. Výjimky se najdou, z velkých automobilek pravidelně přichází se svými pochybovačnými poznámkami zejména BMW a Toyota, ani tyto firmy ale obvykle nejdou otevřeně proti EU. A v Německu vůbec není zvykem nedržet krok. O to více může překvapit nejnovější dění.

Německý Welt informuje, že se první významná německá automobilová firma otevřeně postavila proti záměrům EU a chce její kroky zvrátit soudní cestou. Jde o Lühmann Group, která si nepřeje, aby bylo jakoukoli cestou uzákoněno, že všechna nově registrovaná auta od roku 2035 musí být tzv. bezemisní. „Zní pěkně povolit jen auta bez emisí,“ řekl k věci Lorenz Kiene, šéf Lühmann Group, jenže to je tak všechno. Podle něj jsou tyto plány „řízeny ideologií, nikoli fakty“ a draze povedou jen k jinému než kýženému výsledku.

Lühmann Group v podstatě neříká nic převratného, překvapivé je „jen“ to, že známé argumenty překládá ze své pozice. Firma konstatuje, že plánovaný zákaz spalovacích motorů je nesmyslný hlavně tím, že EU považuje za bezemisní pouze ty vozy, které nevypouštějí žádné výfukové plyny. „Nemá smysl měřit pouze emise ve výfuku,“ říká dále Kiene. Místo toho by měly být sledovány emise CO2 „během celého životního cyklu vozidla“.

Přesně to ale EU dělat nechce, neboť se nadále tváří, že auta spotřebovávající libovolné množství libovolné elektřiny mají nulové emise, zatímco auta spotřebovávající libovolné množství libovolného paliva, čisté nejsou. Možná si nyní říkáte, že Brusel dal na jaře pod tlakem Německa zelenou použití tzv. syntetických paliv, podle agentury Reuters už ale teď spřádá plány, jak tomu fakticky zamezit. Podle EU by výrobci nových spalovacích aut prodávaných v EU po roce 2035 museli zajistit, že budou spalovat syntetická paliva nepřímo generující zcela nulové emise CO2.

Něco takového ale reálně nejde. „Stoprocentní snížení emisí je prakticky nemožné,“ uvedl v pátek v prohlášení k věci výkonný ředitel průmyslové skupiny eFuel Alliance Ralf Diemer. Současně ale správně dodal, že stejně nemožné je vyrobit se zcela nulovými emisemi CO2 elektřinu a EU se dokonce tváří, že se to děje už dnes. Nic takového ale nejde, ani v přehledu Electricity Maps nenajdete jedinou zemi světa, kde by výroba elektřiny probíhala s nulovými emisemi – neděje se to ani v Norsku, nikde. Prostě to nejde, u syntetických paliv to najednou jít má?

Přístup Unie tedy jen potvrzuje, jak si na spalovací motory „zasedla” a využívá i těch nejabsurdnějších cest, aby je zlikvidovala. Popsaný záměr je totiž mnohem přísnější než pravidla pro nízkouhlíkové energetické zdroje platící v jiných oblastech, pro která EU definuje podobná pravidla. Země mohou například používat určitá paliva ke splnění obdobným cílů, pokud dosáhnou 70% úspory emisí. A tady má jít o 100 % a nejede přes to vlak?

I proto Lühmann Group chce, aby nic takového nemohlo platit jako ryze ideologické, technicky a ekonomicky neopodstatněné rozhodnutí v žádné podobě. Novou doktrínu žaluje zatím u německých soudů, které mohou znemožnit její implementaci v Německu a tím ji fakticky zlomit vaz v celé Evropě. Počkejme si na další vývoj, už snaha dále netolerovat podobné nesmyslné snahy v jakékoli podobě si ale u firmy působící v automobilovém sektoru zaslouží respekt.

ZDROJ:https://www.autoforum.cz/predstaveni/prvni-nemecka-firma-se-otevrene-postavila-proti-narizovani-elektromobilu-podava-zalobu-aby-toho-eu-nechala/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu&fbclid=IwAR2EqDf6TksqUgmN4g974n8IdDjXTjLvUGIKwnWc0xrczElPEshHcBhkJK4#dop_ab_variant=1160330&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box

 

Děkujeme za vaši podporu našeho zpravodajství, podpořit nás můžete ZDE:
Transparentní účet: 115-4977920247/0100
Důvěrný účet: 107-1458980287/0100
„Na Kafe“ : 27-1664400247/0100
Další zajímavé články najdete ZDE:
E-mail: podpora.volnyblog@protonmail.com

Německo přestává přijímat migranty z Itálie

15.9.2023

Úředníci ministerstva vnitra údajně jako důvod pro tento krok uvedli odmítnutí Říma řídit se dublinským nařízením

Německo „ až do odvolání “ pozastavilo praxi přijímání migrantů přicházejících přes Itálii, uvedl Die Welt. Noviny s odvoláním na zástupce ministerstva vnitra uvedly, že rozhodnutí bylo učiněno kvůli „ vysokému tlaku migrantů “ a vstoupilo v platnost koncem srpna.

Ve své středeční zprávě Die Welt citoval úředníky, kteří uvedli, že „ mechanismus dobrovolné solidarity “ byl pozastaven, protože Itálie soustavně odmítá dodržovat dublinské nařízení. Pravidlo stanoví, že žádost žadatele o azyl by měla zpracovat první zúčastněná země, do které žadatel o azyl dorazí. Pokud osoba požádá o „ ochranu v jiné zemi Dublinu, bude poslána zpět “ do země vstupu.

Podle Die Welt v prosinci loňského roku Řím oznámil ostatním členským zemím EU, že ruší „ na omezenou dobu “ přesuny migrantů zpět do Itálie kvůli „ náhlým technickým “ problémům souvisejícím s příjmovou kapacitou země. Navzdory znění od té doby toto pozastavení platí, upozornilo médium.

Článek vysvětluje, že „ mechanismus dobrovolné solidarity “ vytvořily Německo a Francie loni v červnu s cílem dočasně přerozdělit mezi členské státy EU 10 000 žadatelů o azyl, kteří přijeli do Itálie a dalších zemí EU. Záměrem bylo odstranit část tlaku na tyto národy.

Německá vláda se již nějakou dobu snaží ukončit praxi migrantů přecházejících na její území z jiných bezpečných zemí, vysvětluje článek.

V současné době za žadatele o azyl, kteří již byli zaregistrováni v jiné zemi, ale poté se přestěhovali do Německa, přebírá odpovědnost Berlín, pokud země vstupu nesouhlasí s přijetím osoby zpět podle dublinského nařízení do šesti měsíců.

Italské ministerstvo vnitra mezitím minulý měsíc oznámilo, že od začátku roku dorazilo přes Středozemní moře na malých člunech asi 89 158 nelegálních migrantů – což je nárůst o 115 % ve srovnání se stejným obdobím roku 2022.

Řím vyhlásil v dubnu výjimečný stav kvůli nárůstu počtu nově příchozích, kvůli kterému je hlavní italské středisko pro zpracování migrantů na ostrově Lampedusa zahlceno.

Pravicová vláda premiéra Giorgia Meloniho sice přijala řadu opatření zaměřených na omezení nelegální migrace, ale zatím se jí z velké části nepodařilo příliv zastavit.

ZDROJ:http://www.infokuryr.cz/n/2023/09/15/nemecko-prestava-prijimat-migranty-z-italie/

Děkujeme za vaši podporu našeho zpravodajství, podpořit nás můžete ZDE:
Transparentní účet: 115-4977920247/0100
Důvěrný účet: 107-1458980287/0100
„Na Kafe“ : 27-1664400247/0100
Další zajímavé články najdete ZDE:
E-mail: podpora.volnyblog@protonmail.com