Vaše auto sleduje mnohem víc, než si myslíte
Od
Každý si je vědom toho, jak invazivní je sběr dat smartphonů, a mnozí vědí, jak to omezit. Ale jen velmi málo lidí si uvědomuje, že jejich auto dělá to samé – někdy ještě agresivněji – a s menšími právními zárukami než mobilní zařízení.
Uvnitř je vaše auto senzorová farma. GPS ukládá každý váš pohyb, kamery zaznamenávají výrazy obličeje, mikrofony mohou poslouchat telefonní hovory, akcelerometry zaznamenávají metriky chování a systém infotainmentu ukládá vše z vašeho telefonu. Je to zlatý důl pro třetí strany. Funkce, díky nimž je zážitek z jízdy bezpečnější a kluzčí, také poskytují osobní údaje výrobcům, pojišťovnám, obchodníkům a zprostředkovatelům dat. Mozilla Foundation dokonce označila automobily za nejhorší kategorii produktů pro ochranu soukromí, která hlásí, že všech 25 z 25 hlavních značek automobilů selhalo v základních testech ochrany osobních údajů – a někteří dokonce přiznali sdílení dat s marketingovými partnery bez dalšího souhlasu.
Zde je to, co se děje a co s tím můžete udělat.
Co Vaše Auto Tiše Sbírá
Některá data, která vaše vozidlo sklidí, mají smysl, například údaje GPS pro monitorování tlaku v navigaci nebo v pneumatikách kvůli bezpečnosti. Jiné nástroje vás udržují v jízdním pruhu, volají záchranné služby a zabraňují srážkám, ale také vytvářejí bohaté datové sady o tom, kam jdete, jak řídíte a dokonce i kdo je v kabině. Přesná historie polohy, nahrávání mikrofonů v automobilu a chování při řízení jsou skladovány a přenášeny výrobcům a makléřům třetích stran. Většina z toho je pohřbena ve výchozím nastavení a oprávněních aplikace, maskované jako pohodlné připojení k uživatelům.
To vše bylo schváleno prostřednictvím Bidenova zákona o infrastruktuře v roce 2021 spolu s nechvalně známým vozidlem „Kill Switch“, které může vozidlo vypnout na dálku. I to je stále ve hře.
Můžete přesně zkontrolovat, jaké údaje shromažďuje vaše vozidlo pomocí webových stránek, jako jsou Privacy4Cars nebo VehiclePrivacyReport.
Můžete to omezit – ale je tu háček
Výrobci automobilů mohou sdílet nebo prodávat údaje o jízdě a sbírky automobilů pro analýzy, ceny pojištění, reklamu a vývoj produktů. I když je možné přepnout určité sdílení v nabídkách vozidel, zakázání některých analýz také omezuje funkce, které řidiči skutečně chtějí, jako je živý provoz nebo možnosti nouzového volání. Znovuzískání soukromí často znamená vzdát se vymožeností, za které jste již zaplatili.
Platformy pro infotainment a propojené služby mohou mít také vlastní plynovody a zásady. Konečným výsledkem je matoucí patchwork, kde se opt-outy na jednom místě nemusí nutně přenášet a konečné soukromí může být těžké dosáhnout.
Proč je to legální?
Nejvyšší soud v USA didrozhodl, že GPS sledování vozidla představuje prohlídku podle čtvrtého dodatku, což znamená, že orgány činné v trestním řízení musí získat povolení před sledováním vašeho vozu. Ale překvapivě, že toto rozhodnutí platí pouze pro vládní sledování. Sběr firemních dat soukromými společnostmi, včetně výrobců automobilů a pojišťoven, není vázán stejnými ústavními limity.
Takže zatímco policie potřebuje povolení, subjekty, které profitují z vašich údajů, ne. Přijetí podmínek v prodejně nebo při prvním použití infotainment systému vozu znamená, že jste s ním pravděpodobně již souhlasili.
Jak jsou auta invazivnější než telefony
Smartphony shromažďují polohu, Bluetooth majáky a události v aplikacích, které mohou být propojeny s reklamním ID nebo uživatelskými účty. Oprávnění aplikací, výzvy operačního systému a pravidla platformy vám poskytují určitou viditelnost a kontrolu a můžete nastavit nastavení polohy pouze při používání, odvolat přístup na pozadí a resetovat reklamní ID. Ale nastavení dat automobilů je neprůhlednější a mnohem obtížnější na navigaci, s ovládacími prvky rozptýlenými mezi prodejcem, výrobcem, doprovodnými aplikacemi a dalšími.
Mnoho lidí očekává, že je jejich telefony budou sledovat a naučili se jednoduše spravovat tato nastavení, která často přicházejí s jasnějšími pokyny, kdy je něco a aktivně nesleduje jejich činnost. Obecně lidé neočekávají, že by jejich auta vytvořila profil, který je stejně cenný – a v některých případech ještě akceschopnější – pro třetí strany.
Říkají, že se můžete odhlásit, ale není to vždy pravda
Vypnutí služeb určování polohy nebo kliknutí na možnost odhlášení nemusí nutně znamenat, že jste v pořádku. Nezávislí výzkumní a investigativní novináři zjistili, že některá připojená vozidla nadále přenášejí telemetrii pro diagnostiku, aktualizace bezpečnosti nebo „výkon systému“, i když jsou nastavení ochrany osobních údajů zakázána.
A protože výrobci ovládají software, neexistuje žádný veřejný způsob, jak zkontrolovat, co je skutečně posíláno na pozadí. Pro mnoho řidičů je jedinou možností důvěřovat slibu výrobce – něco, co nám zpráva společnosti Mozilla 2023 říká, je nemoudré vzhledem k tomu, že každá testovaná značka automobilu selhala v základních kontrolách ochrany osobních údajů.
Stručně řečeno, výchozí nastavení některých značek znamená, že jedinou skutečnou opravou je výběr jiného vozu.
Závěrečná myšlenka
Analýza může zachránit životy, když vozidlo zahlédne havárii, směruje řidiče kolem bouřek nebo zvýrazní mechanickou poruchu v autě. Přechází však do ziskového dohledu, když stejný hardware také živí podniky, které vytvářejí profily řidičů, přizpůsobují ceny a cílí na jednotlivce bez jasného souhlasu. S ochranou soukromí je třeba také zacházet jako s klíčovým bezpečnostním prvkem. Udělejte si čas na audit nastavení, omezení přístupu k aplikacím, vymazání dat před službou nebo prodejem a ujistěte se, že víte, co bude zaznamenáno a prodáno před nákupem dalšího vozu.
ZDROJ:
https://expose-news.com/2025/11/23/your-car-tracks-a-lot-more-than-you-think/
