Bezpečnost letecké dopravy v ohrožení: Mezi piloty stoupají náhlá úmrtí a trvalé invalidity
30/08/2025
(Niamh Harrisová, The People’s Voice ) Podle znepokojující zprávy pilota letecké společnosti v důchodu a experta na imunologii Dr. Kevina Stillwagona, v roce 2021 se stalo něco, co ohrozilo bezpečnost letecké dopravy.
Neočekávaná úmrtí mladých pilotů leteckých společností narůstají, dlouhodobé invalidity prudce stoupají a počet incidentů na letištích, při kterých téměř došlo k letecké nehodě, také prudce stoupá. To vše se začalo dít po zavedení očkování proti covidu.
Portál Life Site News uvádí , že stále více důkazů za viníka považuje očkování proti Covidu-19, které letecké společnosti pod tlakem vlád nařídily jako povinné, případně jinak do něj nutily nejen piloty, ale všechny členy personálu v kokpitu, na palubě letadla i na zemi.
„Počet případů invalidity pilotů určitě narůstá, zejména u mladších pilotů,“ řekl Stillwagon ve video diskusi s Nicolasem Hulscherem, epidemiologem a administrátorem v McCulloughově nadaci.
„V roce 2021 došlo ke 40% nárůstu předčasných úmrtí pilotů před povinným věkem odchodu do důchodu 65 let.
A také se ztrojnásobil počet dlouhodobých zdravotních postižení pilotů. Před rokem 2021 došlo na Washingtonském národním letišti (DCA) pouze k jedné blízké kolizi letadel. Ale po roce 2021 to už bylo v průměru 28 ročně.“
Pilotům leteckých společností byla nelegálně vnucována mRNA vakcína proti Covidu-19
Stillwagon tvrdí, že pilotům leteckých společností byly od začátku nelegálně vnucovány vakcíny mRNA proti Covidu-19:
„Byly nezákonné, protože do pilota nemůžete vložit experimentální produkt, jak se uvádí v „Příručce leteckých lékařských rad“, která je určena všem leteckým lékařům,“ zdůraznil.
Komerční piloti mají ze zákona zakázáno užívat experimentální léky a hrozí jim ztráta lékařské způsobilosti, pokud užijí cokoli jiného než léky schválené FAA.
Pokud pilot použije neschválený zdravotnický produkt, letečtí lékaři musí přijmout správní opatření ke zrušení nebo zamítnutí vydání pilotova osvědčení o fyzické způsobilosti, dokud FAA nerozhodne o bezpečnosti tohoto produktu.
Přesto aerolinie pilotů povzbuzovaly, nutily a dokonce některé jim i platily, aby se daly očkovat.
Piloti, kteří byli nuceni podstoupit experimentální očkování, se ocitli v hrozné situaci. Jejich kariéra visela na vlásku. Ti, kteří přijali očkování proti Covidu-19 pod nátlakem, byli nejen donuceni porušit své náboženské přesvědčení, ale byli nuceni vybrat si mezi dodržováním bezpečnostních pravidel FAA a jejich porušením, čímž ohrozili své zdraví i bezpečnost svých cestujících.
„Přesně proto nyní pozorujeme náhlé srdeční selhání u stále mladších lidí,“ řekl Stillwagon.
„Mozkovou mlhu pozorujeme iu pilotů a řídících dispečerů letového provozu, která může mít za následek ochromení jejich schopnosti správně myslet. Také prodlužuje jejich reakční čas.“
mRNA injekce proti Covidu-19 také vyvolávají záchvaty, které, pokud jejich pilot zažije během letu, mohou mít katastrofální následky.
„Tohle je velká věc,“ prohlásil Stillwagon. „Tohle je obrovské!“
mRNA vakcíny „nikdy nebyly bezpečné ani účinné“
Injekce na bázi mRNA dávají lidským buňkám pokyn, aby produkovaly geneticky upravenou verzi koronavirového „hrotového proteinu“ s cílem spustit imunitní odpověď.
Vývojáři mRNA vakcín nepředvídali, že jakmile jsou injekce v těle, rozsah a délka času tvorby hrotových proteinů nelze kontrolovat.
Pro některé příjemce vakcín se jejich těla stala lidskou továrnou na nekonečnou produkci hrového proteinu , který je schopen cestovat krevním oběhem z místa vpichu do celého těla včetně hlavních orgánů, mozku, jater, sleziny, kostní dřeně a reprodukčních orgánů.
Když imunitní systém vykonává svůj úkol a útočí na buňky, které rozpoznává jako „infikované“ kvůli přítomnosti hrotových proteinů, napadá tyto orgány a tkáně, což způsobuje záněty, myokarditidu a vláknité krevní sraženiny.
„Hrotový protein je přímo toxický a může přímo poškodit tkáně,“ řekl Stillwagon.
Piloti leteckých společností jsou „nejméně monitorovanou součástí kokpitu“
Stillwagon uvedl, že americký Federální úřad pro letectví (FAA) od zavedení vakcín proti Covidu-19 nedokázal dostatečně shromáždit údaje o zdraví pilotů.
Ačkoli letecké úřady a vedení leteckých společností věnují velkou pozornost tomu, jak dobře piloti dodržují všeobecné provozní postupy za ovládacími prvky v kokpitu, zda jsou správné udržování rychlosti letu, používání klapek atd., přetrvávají zjevné „mezery v údajích“ o pilotech.
Například FAA údajně neuchovává žádné záznamy o historii injekcí podaných pilotem az nějakého neznámého důvodu agentura v roce 2022 zrušila svou centralizovanou databázi o ztrátě způsobilosti pilotů.
Stillwagon má podezření, že je to proto, že letecké úřady nechtěly, aby informace obsažené v databázi byly dostupné veřejnosti.
„Ticho kolem údajů, které uchovává FAA, brání odhalení systémových trendů,“ řekl Stillwagon.
\“Teplotu oleje v letadle monitorujeme s přesností na desetinu stupně Celsia, ale nesledujeme, zda má pilot náběh na srdeční nebo cerebrovaskulární příhody. Pilot je dnes nejméně monitorovanou součástí kokpitu. V moderním letectví zacházíme s letadlem jako s kosmickou lodí bohatou na data, ale s pilotem jako s.
Stillwagon na závěr poznamenal:
„Věda se v průběhu let pomátla. Problém s vakcínami je hlavně ideologie. Je to téměř jako náboženství.“
Autor: Niamh Harrisová, Zdroj: The People’s Voice , Zpracoval: Badatel.net
ZDROJ:
