Na moderní trati Budapešť–Bělehrad zahájen zkušební provoz. Stavěla se ve spolupráci s Čínou

20.2.2026

JiV

Práce na železničním spojení mezi Budapešť a Bělehrad vstoupily do finální fáze.

Testovací vlak Deutsche Bahn provádí certifikační zkoušky, které mají připravit trať pro rychlost až 160 km/h a umožnit zahájení pravidelného provozu pro cestující i nákladní dopravu. Železniční spojení mezi Budapešť a Bělehrad vstoupilo do rozhodující zkušební fáze. Od 10. února je na jižním úseku Maďarska v provozu moderní testovací vlak společnosti DB Systemtechnik, který má potvrdit technickou způsobilost tratě pro rychlost až 160 km/h. Zkoušky probíhají na úseku mezi Soroksárem, 23. městským obvodem Budapešti, a Kelebií u hranic se Srbskem. Testy zahrnují postupné zvyšování rychlosti – první den vlak jezdil 60 km/h, následně 70 km/h, s cílem dosáhnout certifikace pro běžný provoz rychlostí 160 km/h. Vlak krátce překračuje státní hranici, zastavuje ale několik kilometrů před stanicí Subotica (Szabadka) a po krátké pauze se vrací zpět na maďarské území.

Výběr DB Systemtechnik není náhodný – společnost provozuje jeden z nejmodernějších testovacích vlaků v Evropě a klíčovým prvkem zkoušek je fungování digitálního systému řízení vlaků ETCS (European Train Control System). Trať je koncipována jako moderní koridor, proto je bezchybné fungování systému zásadní pro interoperabilitu mezi národními železničními sítěmi.

Obyvatelé a cestující podél trati musí během testovacího provozu počítat s omezeními. Mnohé železniční přejezdy jsou zajištěny manuálně nebo uzavřeny, na hlavních komunikacích, například na silnicích 52 a 55, mohou vznikat zpoždění přes 20 minut. V Kiskunhalasu je částečně zajištěn objízdný provoz přes nové nadjezdy, přičemž chodci a cyklisté jsou vyzýváni k opatrnosti. Po dokončení certifikace převezou provoz maďarské státní dráhy (MÁV), čímž se otevře cesta k pravidelnému cestovnímu i nákladnímu provozu. Moderní spojení slibuje výrazné zkrácení doby jízdy mezi Budapeští a Bělehradem a zvýšení kapacity přepravy z řeckých přístavů směrem do střední Evropy, čímž posílí strategický význam trati v rámci severojižního koridoru střední Evropy.

ZDROJ:

https://casopisargument.cz/68919