Poslední z dlouhé řady nehod - pilot Tureckých Airline zemřel během letu

Poslední z dlouhé řady nehod – pilot Tureckých Airline zemřel během letu

Celý článek si můžete poslechnout v audio verzi zde:

12. října 2024

Nejpozději od roku 2021 případů přibývá: piloti stále častěji trpí „lékařskými krizovými situacemi“, jako jsou srdeční zástavy nebo infarkty během letu. Systémová média nemají zájem hledat statistiky nebo zpochybňovat důvody. Informace poskytly například výroční nekrology pilotních sdružení ( zpráva24 ). Svět nedávno obletěl velkolepý případ – během letu zemřel pilot dálkového Airbusu z Turkish Airline (59). Zřejmě se vyšetřuje příčina.

Pilot Airbusu 350-900 na cestě ze Seattlu do Istanbulu zemřel za letu 9. října. Dálkové letadlo má 310 míst k sezení. Pilot byl zjevně kompletně zkontrolován z hlediska zdraví v březnu 2024 – nebyly žádné stížnosti, které by mluvily proti jeho použití.

Teprve devětapadesátiletá İlşehin Pehlivamová čtyři hodiny po startu ze Seattlu omdlela – první pomoc posádky a lékaře přítomného v letadle byla neúspěšná. Letadlo se otočilo a přistálo v New Yorku. Ale Pehlivam už byl mrtvý.

350-900 se létá na dálkových letech se třemi piloty. V projednávaném případě mluvčí Turkish Airlines oznámil, že posádku pilotní kabiny tvoří pilot a druhý pilot, ačkoli nebylo vysvětleno, zda byl zahrnut i zesnulý. Turecká média informují o smutné rádiové zprávě od kolegy: „ Ztratili jsme jednoho z našich pilotů. “

Od roku 2021 Report24 pravidelně informuje o náhlých a neočekávaných zdravotních problémech kapitánů aerolinek, kteří byli dříve označováni jako „fit a zdraví“.

Zřejmě všichni, kdo si to mohou dovolit, by požadovali neočkované piloty ( Požadují globalisté WEF pro let do Davosu neočkované piloty? ). Očkování proti Covidu jako důvod pro lékařské pohotovosti však stále není veřejně diskutováno a ani se o něm vůbec nemluví. Ani v jedné z těchto mimořádných událostí systémová média nezpochybnila stav očkování nebo nediskutovala o nárůstu případů od roku 2021. Dá se předpokládat, že levicově smýšlející autoři spíše přijmou jako důvod vymyšlenou změnu klimatu, než aby našli odvahu skutečně pátrat po příčinách.

And…’suddenly’😪💔
*Ilcehin Pehlivan-59-Turkey
*Turkish Airline Pilot
*March 2024: routine medical check-up revealed „no health problems“
*Oct 9 2024
*After the flight took off, tragically, Ilcehin suddenly fell ill and died suddenly…emergency landing https://t.co/UrFLxfy85p pic.twitter.com/TdXyV12ehe
— cheri maday (@resilient333) October 10, 2024

Několik médií uvedlo, že bylo zahájeno vyšetřování tohoto incidentu. Z Turecka o tom nejsou žádné zprávy a také není známo, zda budou zveřejněny výsledky vyšetřování. V případě mnoha náhlých a neočekávaných úmrtí v posledních letech zprávy médií uvedly, že vyšetřování „objasnila“ úmrtí. Důvodem infarktu by bylo, že lidé prodělali infarkt – pokud by mladí lidé zemřeli ve spánku, byla by to „ přirozená příčina smrti “.

V této souvislosti je třeba si také položit otázku, proč se zdravotní požadavky na zdraví pilotů neustále snižují. Vidět:

Zdá se, jako by bylo přijímáno každé opatření, bez ohledu na to, jak šílené, které v konečném důsledku svévolně ohrožuje lidské životy, jen aby se nemuselo mluvit o rizicích preparátů mRNA.

Současné snahy o zrušení druhých pilotů v letadlech jsou rovněž velmi aktuální. Pokud je však jediný pilot v bezvědomí nebo mrtvý, katastrof letadel nevyhnutelně přibude: kdo převezme řízení v případě nouze? Evropští piloti bojují proti hrozbě zrušení kopilotů

A Turkish Airlines pilot (59) suddenly lost consciousness during a passenger flight and died suddenly on board.
Since the corona vaccination, there has been a series of sudden deaths of aircraft pilots and cabin attendants.https://t.co/WCCDJFao9w #University #WHO #EU #USA
— みらいのミライ (@ftfKcGSnUSyQf0k) October 12, 2024

Bez povšimnutí hlavních systémových médií došlo ve stejný den ke srovnatelnému případu v USA . Žena bez letových zkušeností a pilotního průkazu (60) musela nouzově přistát s letadlem poté, co pilot, její manžel (78), dostal infarkt. Bylo to soukromé letadlo docela relevantní velikosti, viz snímek obrazovky níže.